WIC 2008: Zürich - järelkaja

Briand Pascal avaldab oma blogis arvamust, et Zürichis tasavägise grupifiniÅ¡i puudumine, kus suur hulk sprintereid lõpumeetriteni esikoha pärast oleksid võidelnud on uue 110 mm ratta "teene".

Alates sellest aastast suurenes lubatud maksimaalne ratta suurus kuni 110 mm. Suurem ratas eeldab paremat tunnetust, suuremat jõudu ning seetõttu suudavad võimekamad sõitjad taganttulijatelt eest sõita.

Kas muutub see seis paari lähema aasta jooksul? Järgmine MK etapp juba nädala pärast, 9. augustil Biel'is Å veitsis.
Lisatud: 05.08.2008 13:02
Kommenteeri

Kommentaarid